21
Ноя
2011

Отдел ГАИ УВД г.Бендеры

Отдел ГАИ УВД г. Бендеры
ОГАИ – это одно из первых подразделений, которое стало формироваться в Бендерской приднестровской милиции. Здание, в котором сегодня располагается отдел ГАИ УВД г. Бендеры, в начале 90-х годов занимал весь городской отдел милиции. Сегодня по ул. Котовского, 68 висит памятная табличка о тех, ставших уже историческими, временах.
Н.И. Ройзман, О.В. Мецгер, С.В. Бойко – эти сотрудники несут свою службу с момента образования и становления службы.

 

В настоящее время в ОГАИ УВД г. Бендеры несут службу 56 человек. Протяженность автомобильных дорог на обслуживаемой территории составляет 125 км.; магистральных дорог – 29,2 км;  республиканских – 9,4 км; местных – 102,5 км; из которых асфальтно-бетонных – 101,1 км; грунтовочно-профилировочных – 46,4 км.

На обслуживаемой территории ОГАИ Бендерского УВД проживают 114000 человек.

На учете в Госавтоинспекции стоят 32844 единицы автомототранспорта, из них:

Государственных:

Автомобилей – 1525 единиц,

Мотоциклов – 4 единицы,

Прицепов – 132 единицы;

Индивидуальных:

Автомобилей – 27177 единиц,

Мотоциклов – 1928 единиц,

Прицепов – 2078 единиц.

 

Сотрудники ГАИ, погибшие при исполнении служебного долга:

ГРЕК ИГОРЬ ПЕТРОВИЧ (1969 – 1992 гг)
Родился в с. Красноармейское Хынческого района, образование среднее. 9 марта 1992 года прибыл на службу в Бендерский ГОВД на должность инспектора ДПС ОГАИ, рядовой милиции – погиб 1 апреля 1992 года при исполнении служебного долга, в момент расстрела служебного автомобиля РАФ Бендерского ГОВД из двух бронетранспортеров опоновцев республики Молдова.
ЕЧИН ГРИГОРИЙ ПАВЛОВИЧ (1950 – 1992 гг)
Родился в г. Бендеры. В 1992 году по комсомольской путевке пришел служить в милицию, в Бендерский ГОВД. В декабре 1991 года одним из первых вступил во вновь созданный отдел милиции. В феврале 1992 года назначен на должность старшего госавтоинспектора. Был тяжело ранен 1 апреля 1992 года в момент расстрела служебного автомобиля РАФ Бендерского ГОВД по ул. Совхозной. От полученных тяжелых ранений после много численных операций скончался в госпитале 26 мая 1992 года.
Улица Совхозная в г. Бендеры сегодня носит имя Ечина Григория Павловича.
Руководители отдела ГАИ УВД г. Бендеры

Соколов Георгий Евлампиевич

Начальник ОГАИ г. Бендеры

с 1971 по 1983 гг.

Коробчану Дмитрий Иванович

Начальник ОГАИ г. Бендеры

с 1983 по 1991 гг.

Беляков Олег Леонидович

Начальник ОГАИ г. Бендеры

с 16.12.1991 по 03.08.1992 гг.

Сигалов Александр Семенович

Начальник ОГАИ г. Бендеры

с 03.08.1993 по 20.12.1996 гг.

Смык Валерий Михайлович

Начальник ОГАИ г. Бендеры

с 20.12.1996 по 16.04.2002 гг.

Нагейкин Александр Петрович

Начальник ОГАИ г. Бендеры

с 16.04.2002 по 15.02.2007 гг.

Колесник Роман Анатольевич

Начальник ОГАИ г. Бендеры

с 15.02.2007г. по 27.07.2009г.

Гулинский Александр Анатольевич

Начальник ОГАИ г. Бендеры

с 28.07.2009г. по 12.05.2012 г.

Сопронюк Александр Павлович

Начальник ОГАИ г. Бендеры

с 12.05.2012г. по настоящее время

 

 

 

 

 

Историческая справка ОГАИ УВД г. Бендеры

Госавтоинспекция г. Бендеры прошла непростой путь становления. С первых дней зарождения еще в советские времена она формировалась из числа наших соотечественников, на долю которых выпали тяжелые испытания. Не смотря ни на что, в ее состав входили люди, которые своими делами вписали в историю ОГАИ удивительные страницы развития службы.

Один из первых милиционеров Госавтоинспекции – участник Великой отечественной войны Рогозин Иван Тимофеевич, посвятивший всю свою жизнь службе в органах правопорядка.

О трудобуднях сотрудников ГАИ и самих людях, несущих службу по обеспечению безопасности дорожного движения, регулярно писал в газетах

заместитель начальника горотдела бендерской милиции по политчасти К.   Еленов. До наших дней сохранилась публикация 1966 года «На посту - ветеран», прочитав которую можно ясно представить какие люди и как работали в 60-ый годы в Госавтоинспекции:

«С утра до поздней ночи по автомагистралям города идет беспрерывный поток грузовых и легковых автомашин, пассажирских автобусов. Их водители хорошо знают старшего госавтоинспектора городского отдела милиции капитана Ивана Тимофеевича Рогозина. Этого уже немолодого человека в милицейской форме можно увидеть разъезжающим на мотоцикле по оживленным городским дорогам и ранним утром и поздним вечером.

От его зоркого и внимательного взгляда не ускользнет ни малейшая техническая неисправность автомашины, ни даже самое незначительное нарушение правил уличного движения шофером. У Ивана Тимофеевича не только наметанный глаз, но и какое-то особое чутье.

В городском отделении милиции капитана Рогозина И.Т. называют ветераном. И, действительно, это так. Вот уже более двадцати лет несет он почетную вахту в ГАИ. Не считается с личным временем, дежурит на улицах города, бдительно следит за соблюдением правил уличного движения. Только за 1965 год он выявил 230 нарушений, которые могли бы привести к дорожным авариям.

Главным в своей работе автоинспектор считает предупреждение аварий и добивается неплохих результатов. На его участке за пять месяцев 1966 года не случилось ни одного происшествия. Заслуга, конечно, в этом не только одного Ивана Тимофеевича, но и его верных друзей – общественных автоинспекторов. С их помощью предотвращено не одно происшествие на дорогах.

За плечами И.Т. Рогозина большой опыт. Он охотно передает его товарищам по работе, помогает им правильно ориентироваться в любой обстановке, действовать оперативно и продуманно. Нелегко уйти от возмездия тем работникам автотранспорта, которые совершают преступления.

29 мая 1966 года в ГАИ сообщили, что неизвестный шофер наехал на человека. Очевидцев происшествия не было. Водитель на машине скрылся. Прошли считанные минуты, и на место происшествия прибыли все работники ГАИ. Дав задание людям, Иван Тимофеевич и сам выехал проверять автохозяйства. В АТБ-3 он обнаружит самосвал со свежими следами вмятин на буфере и капоте. До утра нашли шофера, и преступление было раскрыто.

Многое пришлось пережить капитану Рогозину за свою жизнь. Он служил в пограничных войсках, сражался на фронтах Великой Отечественной войны. За отличное выполнение заданий командования награжден орденом «Красной Звезды», двумя медалями «За боевые заслуги», имеет и другие награды. Одному из первых в городском отделении милиции ему был вручен и значок «Отличник милиции».

Начальником отделения ГАИ Бендерского ГОВД с 1971 года был капитан милиции Г.Е. Со­колов. Георгий Евлампиевич - заслужен­ный пенсионер МВД, 15 лет он проработал в подразделениях Госавтоинспекции. За 12 лет руководства ОГАИ г. Бендеры им было сделано немало.

Передавая свой многолетний богатый опыт молодому поколению, он помог понять суть профессии, важность выполняемой работы не одному десятку сотрудников ГАИ.

Практически в каждом номе городской газеты было упоминание о том или ином сотруднике Госавтоинспекции. А достойных уважения и внимания в коллективе ОГАИ было предостаточно.

Выдержка из статьи К. Еленова (5 ноября 1974 года): «…почетом и уважением среди личного состава отдела милиции и граждан города пользуются та­кие работники ГАИ как И.С. Плэмэдялэ и Д.И. Коробчану …».

Работа Отделения госавтоинспекции строилась по принципу: меньше пьяных за рулем – меньше преступлений. Сотрудники ГАИ очень строго следили за соблюдением правил дорожного движения, к тому же останавливали любую хоть немного подозрительную машину. У водителя прове­рялись все документы. Некоторые граждане по этому поводу выказывали свое недовольство. Так, один пенсионер написал открытое письмо в адрес начальника ГОВД о том, что госавтоинспекторы работают не в том направлении. «Лучше бы отремонтировали дороги. Из-за них у нас в городе и происходят аварии», - отмечал недовольный горожанин.

Ответом начальника ГОВД на гневное письмо были цифры статистики, упрямо говорящие обратное. ДТП и другие происшествия на дорогах происходят по причине несоблюдения требуемых норм управления транспортом

водителями, а не из-за ям и выбоин.

Однако, надо отметить, за качеством дорожного покрытия сотрудники Госавтоинспекции тоже следили неустанно. К праздникам дороги готовились с особенной тщательностью. К маю, например, наносили специальную разметку, пластиковую. Пластик доставлялся из Одессы. И к 30 апреля все улицы должны были светиться. А если не успевали, работали даже ночью.

В 80-ые годы начальником ОГАИ г. Бендеры был Короб­чану Д.И. В должности инженера по организации дорожного движения работал Беляков О.Л.

Молодой коллектив ОГАИ Бендерского ГОВД формировался в основном с по­мощью партийных, комсомольских организаций, трудовых коллективов предприятий, заводов и фаб­рик. Многие из вновь принятых в ряды органов внутренних дел коммунистов были отчаянными парнями, но в хорошем смысле этого слова. Некоторые их поступки - словно кадры из кинофильмов о доблест­ной советской милиции, они и сейчас могут служить примером отваги, доблести и чести.

Из газеты «Победа», август 1988 года: «…Милицейская патрульная машина объезжала микрорайон «Солнечный». И тут Иван Крецу заметил неладное: вдалеке, нарушая правила одностороннего движения, на большой скорости двигалась легковая автомашина. И вот уже Иван стоит на проезжей части с жезлом в руке. Но на сигнал, требующий немедленно остановиться, водитель «Жи­гулей» не отреагировал. Более того, он чуть было не сбил И. Крецу, который лишь в последнюю секунду успел отскочить в сторону. Началась погоня за нарушителем. Промчавшись по улице, его машина свернула на стройку. А сотрудник ГАИ в это время уже появился в проеме ворот. Пытаясь покинуть западню, в которую преступник сам себя загнал, он решился на крайнюю меру – направил маши­ну на милиционера, до отказа нажав на «газ». Второй раз за этот вечер над И. Крецу нависла смертельная опасность. Но он продолжал стоять в воротах, понимая, что, если сейчас не остановить преступника, то, судя по его «почерку», он, вырвавшись со стройки на улицы микрорайона, натворит немало бед. Старшина пошел на большой риск, но ему казалось, что человек, сидящий в «Жигулях», в последнее мгновение образумится, свернет в сторону. Но этого не произошло, не помогли упования на здравый смысл. Машина неотвратимо надвигалась на милиционера. Вновь отскочить в сторону он уже не мог, не успел бы. И тогда Иван, словно подхваченный неведомой силой, прыгнул на капот машины, кое-как закрепившись на нем. Но и это не заставило преступника остановиться. Машина с человеком на капоте продолжала свое движение, время от времени виляя по сторонам. И так продолжалось несколько минут, показавшихся И. Крецу вечностью. Рискуя потерять и без того неверную опору, правой рукой он потянулся к кобуре. И тут машина остановилась –  слишком уж красноречивым был жест».

За рулем «Жигулей», как и следовало ожидать, сидел преступник, ранее уже судимый. Его, конечно же, потом осудили, а про бравого милиционеранаписали заметку.

В числе сотрудников, стоявших у истоков формирования службы ГАИ г. Бендеры – Ватаманюк И.М., Чеботарь И.П. Эти люди долгие годы проработали вподразделении, передавая свой опыт молодым коллегам.

Как известно, конец 80‑х – начало 90‑х годов для страны стали периодом перелома и в конечном итоге распада великой Советской державы. Началась агрессия со стороны Молдовы в отношении Приднестровья.

3 декабря 1991 года был подписан Указ Президента ПМР «О прекращении деятельности правоохранительных органов Республики Молдова на территории Приднестровской Молдавской Республики».

В соответствии с Решением 20-й внеочередной  сессии  Бендерского Горсовета народных депутатов от 7 декабря 1991 года приказом УВД ПМССР N 113 от 14 декабря 1991 года был создан отдел местной милиции исполкома Бендерского  городского совета народных депутатов.

ОГАИ – это одно из первых подразделений, которое стало формироваться в Бендерской приднестровской милиции. Здание, в котором сегодня располагается отделение ГАИ УВД г. Бендеры, в начале 90-х годов занимал весь городской отдел милиции. Сегодня по ул. Котовского, 68 висит памятная табличка о тех, ставших уже историческими, временах.

В то нелегкое время при нестабильной политической обстановке, когда в адрес сотрудников милиции, а зачастую и в адрес их семей, раздавались угрозы о физической расправе  со  стороны воинствующих националистов, в ОГАИ проходили службу Г.П. Ечин, А.И. Булгаков, Ю.В. Брусеневский, К.М. Иванченко, С.В. Бойко, А.В. Кныш,  И.П. Грек, Н.И. Ройзман, В.В. Леонтьев, И.В. Серебренников, О.А. Радулов, Г.В. Кугило, О.В. Мецгер, Н.И. Сукманский, Ковлюк П.М. и др. Со времени становления ГАИ г. Бендеры и по настоящее время в ОГАИ продолжает нести службу  Н.И. Ройзман.

Все эти люди перешли под юрисдикцию ПМР. Безусловно, решиться на такой серьезный шаг в той непростой политической обстановке 1991 года могли только люди с сильным характером, полностью осознающие свой профессионализм и свое место в создании лучшего будущего для всех.

 

Первым начальником приднестровской Госавтоинспекции г. Бендеры был назначен О.Л. Беляков. Олег Леонидович разработал для своего подразделения специальные документы, регламентирующие служебную деятельность, основа которых была взята из самых современных источников и адаптирована к существующей городской реальности. Порядок, установленный еще тогда, сегодня сохранился, и немало способствует успешной работе ОГАИ Бендерского ГОВД.

За первые пять месяцев был создан основной костяк служб и подразделений, необходимых для нормальной работы городского отдела внутренних дел. Но, как оказалось, испытания только начинались.

Раннее утро 1 апреля 1992 года. Этот день навсегда остался тяжелым и трагичным днём в памяти бендерчан и особенно личного состава ГОВД.

Первоапрельский день заботами кишиневских агрессоров стал днем горя, слез и бессмысленных потерь. На рассвете два бронетранспортера с опоновцами ворвались из Гербовецкого леса в Бендеры. Незваные гости чувствовали себя хозяевами. Результат их пребывания более чем трагичен. Расстрелянные опоновцами «УАЗ» гвардейцев, автобус, перевозивший рабочих на фабрику, изрешеченный патрульный автомобиль ГАИ, залитый кровью пятачок земли на улице Совхозной остались памятью вечной

незаживающей боли.

Все эти годы коллеги и друзья погибших милиционеров приходили сюда, к скромному памятному знаку, установленному почти сразу после трагедии. А через десять лет, 7 ноября 2002 года, священнослужитель окропил эту землю святой водой, и купол православной часовни вознесся на месте расстрела, осеняя собой памятник, где высечены их имена: инспектор ДПС мл. сержант милиции Грек И.П., милиционер-водитель рядовой  милиции Петров А.Н., госавтоинспектор ОГАИ капитан милиции Ечин Г.П.

Майор милиции Бойко Сергей Васильевич 1 апреля 1992 года в неравном бою с сотрудниками ОПОН РМ был тяжело ранен. Несмотря на полученные  ранения Бойко С.В. продолжал работать в коллективе ОГАИ до 2008 года,  своим  личным примером показывая молодым сотрудникам образец мужества, стойкости  и верности служения народу Приднестровья.

В 1992 году возглавляемые начальником ОГАИ Олегом Леонидовичем Беляковым подразделения Бендерского ГОВД занимали оборонительные рубежи во все время вооруженного конфликта, вплоть до ввода миротворческих сил.

Вместе с приданной коменданту ротой ополченцев, сотрудники бендерской милиции охраняли особо важные объекты, строго контролировали вывоз имущества городских предприятий и учреждений, расположенных в тех районах, где существовала опасность захвата

противником. Милиционеры обеспечивали режим комендантского часа, решали и другие, сложные и важные задачи, поставленные тогда перед ними.

С вводом в Бендеры псковских десантников личный состав отдела, по решению Объединенной контрольной комиссии и МВД ПМР, был выведен из города. Для дальнейшей рабо­ты в составе совместной оперативно-следственной группы при военном коменданте города остались сотрудники ГАИ, дорожно-патрульной, патрульно-постовой и паспортной служб. Остальные функции милиции стали выполнять при­командированные сотрудники других органов внутренних дел МВД ПМР. Их работа в городе продолжалась до конца 1992 года. С 1 января 1993 года милицейская составляющая сов­местной опера­тивно-следствен­ной группы при военном коменданте города Бендеры была сформирована полностью из числа работников Бендерско­го ГОВД.

С 1993 по 1996 годы ОГАИ г. Бендеры возглавлял А.С. Сигалов.

Личный состав Госавтоинспекции все это время свято хранил и будет хранить память о героических поступках милиционеров того времени. Не меркнет ни днем, ни ночью Вечный огонь возле могил солдат Великой Отечественной войны, на площади Героев в городе Бендеры. Он горит и в честь тех, кто спустя полвека повторил их бессмертный подвиг, защищая свою родную землю…

С 1996 по 2002 годы ОГАИ Бендерского ГОВД руководил В.М. Смык.

Совместное патрулирование Госавтоинспекции и патрульно-постовой службы, как прежде, являлись залогом успеха в раскрытии многих преступлений. Таких на счету у госавтоинспекторов не один десяток.

«…Час ночи, около «Борисовского» рынка произошло злостное

хулиганство. Группа несовершеннолетних подростков, находясь в алкогольном опьянении, избила 50-летнего мужчину только из-за того, что он проходил мимо. На место происшествия  незамедлительно приехал наряд дорожно-патрульной службы ОГАИ. По рации вызваны их коллеги, сотрудники патрульно-постовой…

Задержанные  подростки были доставлены в дежурную часть  УВД для  дальнейшего разбирательства, мужчину с разбитой головой увезла скорая, а патрульные автомобили скрылись в темноте, чтобы успеть прийти на помощь людям и в дождь, и в жару, и в зимнюю стужу».

В 1999 году сотрудниками ГАИ г. Бендеры была задержана преступная группа, на счету которой было 4 доказанных разбойных нападения.

Тяжкое преступление было совершено в с. Чобручи  Слободзейского района. 21 декабря в 7 часов вечера в один из частных домов, где находились хозяйка с двумя несовершеннолетними детьми, ворвались трое неизвестных в масках. Забрав все ценные вещи налетчики скрылись.

Муж потерпевшей, по натуре человек очень наблюдательный, указал в разговоре с прибывшими на место преступления сотрудниками милиции на факт, который заинтересовал оперативников. Днем ранее его внимание привлекла иномарка, курсирующая по поселку. Мужчина сразу для себя отметил: «чужаки приехали», и автоматически запомнил номера.

Именно с отработки этой детали начала свою работу оперативно-следственная группа. Тут же на задержание вышеуказанной машины («Ауди-80» цвета гнилой вишни) были ориентированы все горрайотделы внутренних дел.

Особая ответственность не упустить «объект» ложилась на сотрудников госавтоинспекции и дорожно-патрульной службы. И уже в начале 11-го вечера машина попала в поле зрения милиционеров Бендерского ОГАИ на въезде в город. Надеясь на покровительство ночи и желая остаться незамеченной, «Ауди-80» пристроилась за грузовым автомобилем. Но проскочить мимо поста ГАИ так и не удалось. Наблюдательный взгляд сотрудника милиции выделил эту машину из потока движущегося транспорта. И уже через несколько минут, в результате четко организованного преследования силами двух экипажей ГАИ, подозреваемые в совершении разбоя на территории Слободзейского района были задержаны и доставлены в отдел внутренних дел г. Бендеры.

С 2002 по 2007 годы начальником ОГАИ УВД г. Бендеры был А.П. Нагейкин.

Основная задача сотрудников Госавтоинспекции не изменилась. Она состояла в том, чтобы следить за порядком на дорогах. Проверка автотранспорта

на наличие холодного и огнестрельного оружия, наркотических веществ и других, запрещенных на перевозку законом вещей, - это обычная и ежедневная процедура для госавтоинспектора. Большое внимание обращают милиционеры и  на водителя, наличие водительского удостоверения и документов на автомобиль.

Пьяных водителей, которые, не задумываясь о последствиях, садятся за руль своего автомобиля, немало. По статистике за неделю в УВД г. Бендеры доставляется  от 10 до 15 таких автомобилистов, а это значит, что в день приходится задерживать, как минимум, одного нетрезвого водителя.

Случались в практике сотрудников ГАИ и нестандартные ситуации.

-- В 2003 году на трасе между селами Парканы и Бычок произошло дорожно-транспортное происшествие, - вспоминает начальник отделения гостехнадзора ОГАИ УВД г. Бендеры Дорофтей С.В. – Виновник ДТП на машине скрылся. Когда мы прибыли на место застали жуткую картину. На дороге лежала мертвая растерзанная лошадь, рядом перевернутая деревянная повозка, из которой все содержимое вылетело на проезжую часть. Людей, находившихся в телеге, мы нигде не могли найти. Всю ночь всем суточным нарядом, следственно-оперативной группой искали потерпевших. В ходе проведенных розыскных мероприятий нам удалось установить хозяина повозки. Оказалось, что ее владелец поехал вечером к своему знакомому на семейный праздник и изрядно там выпил, назад домой ехать не осмелился и решил заночевать в гостях. Лошадь и повозка стояли на улице без присмотра. Лошадь по памяти пошла домой и на трасе ее сбила машина.

С 2007 по 2009 годы ОГАИ г. Бендеры возглавил Колесник Р.А.

-- В 2007 году я работал в Управлении ГАИ МВД ПМР старшим госавтоинспектором, - вспоминает Роман Анатольевич. – На тот момент не очень

удачно складывалась ситуация в бендерской Госавтоинспекции. У руководства УГАИ были нарекания по ряду вопросов. Необходимо было кардинально менять ситуацию.

Возглавив подразделение, я уже имел представление с чего надо начинать, т.к. был в курсе возникших проблем. Много вопросов надо было решать по организации работы ДПС, агитационно-пропагандистской работы, по организации дорожного движения.

Надо сказать, в ОГАИ г. Бендеры своя специфика несения службы. Это обусловлено тем, что город старый, в основном с односторонним движением, проезжие части узкие. Все это было в буквальном смысле слова не учтено. Пришлось начинать фактически с нуля. Прежде всего, с чистки рядов. Часть личного состава пришлось уволить, других – перевести. Благодаря оставшимся сотрудникам, которые на самом деле хотели работать, и готовы были с энтузиазмом взяться за дело, и которые составили костяк подразделения – у нас все получилось. Был создан сплоченный коллектив, который вскоре стал лучшим подразделением ОГАИ республики.

Почти за два года руководства Колесника Р.А. сотрудники бендерской Госавтоинспекции добились хороших результатов в служебной деятельности.

С 28 июля 2009 по 12 мая 2012 года подразделение ГАИ УВД г. Бендеры возглавлял А.А. Гулинский.

Выбор профессии для него не был случайным.

-- «Детские мечты сбываются» - это про меня, - рассказывает Александр Анатольевич. - Сколько себя помню, все время крутился у машин. Всем известно, что сыновья берут пример со своих отцов, а мой работал водителем и имел свой личный автомобиль. Машина стала неотъемлемой частью моего детства. Как-то пришлось присутствовать при встрече с сотрудником ГАИ и меня это заинтересовало, а в дальнейшем после просмотра художественного фильма «Инспектор ГАИ» я окончательно сделал свой выбор. Никогда не возникало желания что-либо изменить, так как очень люблю свою работу и дорожу ею. Конечно, не все так гладко как в идеале хотелось бы. Всегда возникают вопросы, которые надо решать. К примеру, в числе приоритетных вопросов актуальных не только для ГАИ, но и автовладельцев - дорожно-уличная сеть, пропускная способность которой не соответствует сегодняшним требованиям с учетом ежегодного увеличения количества транспорта. Что касается безопасности дорожного движения, самой острой проблемой является практически полное отсутствие у многих водителей культуры вождения транспортных средств и пренебрежение к требованиям Правил дорожного движения. Но оптимизма мы не теряем. Все это преодолимые

трудности. Есть задачи и их надо решать. Значит, есть куда двигаться дальше, к чему стремиться

С 12 мая 2012 года подразделение ГАИ г. Бендеры возглавляет подполковник милиции Александр Сопронюк.

Со времен своего формирования в подразделении ГАИ г. Бендеры сложился дружный коллектив, в котором на сегодняшний день насчитывается 56 человек. Весь младший начальствующий состав прошел первоначальную подготовку, сотрудники имеют высшее и средне-техническое образование по специальности, для повышения своей квалификации

и профессионализма многие получают второе высшее или средне-техническое  образования. Сегодня, как и всегда, отдел Госавтоинспекции УВД г. Бендеры несет круглосуточную службу по надзору за безопасностью дорожного движения, охране общественного порядка и общественной безопасности.

Подразделение  ОГАИ  активно участвует в спортивных мероприятиях, проводимых как УГАИ МВД ПМР, так и МВД ПМР. Неоднократно команда занимала почетные призовые места в различных состязаниях.

Сегодня, как и много лет назад,  отделение  ГАИ несет  круглосуточную службу по надзору за безопасностью дорожного  движения, охране общественного порядка и общественной безопасности. В коллективе царит дух строгой военной дисциплины и профессиональной выучки.

 

Баннер
Баннер
Баннер
Баннер
Баннер
Баннер